ACONSELHO A LÊR
BJS P TDS
terça-feira, 31 de março de 2009
BOM EXEMPLO DE MUPIES
ACHEI O ARTIGO INTERESSANTE, A FORMA COMO A MARCA PUBLICITA O SEU PRODUTO É DE ESTREMA CRIATIVIDADE
ACONSELHO A LÊR
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ACONSELHO A LÊR
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BOA SEMANA
Aos seres humanos foram dados 2 pés, para assim nao precisarem de permanecer no mesmo lugar "Robert Fischer"
segunda-feira, 30 de março de 2009
História sobre quatro rodas
História sobre quatro rodas
Data de 1769 o primeiro veículo prático, construído pelo francês Nicolas Cugnot. Apesar de rudimentar era o mais viável experimento desse tipo até então. Funcionando a vapor, possuía duas rodas traseiras e uma dianteira, sobre a qual estava localizada a caldeira que produzia o vapor que impulsionava o veículo para frente. A velocidade era de apenas 4 quilómetros horários e a cada trinta metros o veículo devia deter-se para produzir mais vapor. Cugnot construiu um segundo modelo no ano seguinte e esse encontra-se até hoje preservado no Conservatório de Artes e Ofícios de Paris
O automóvel tal qual conhecemos hoje surgiu no final do século XIX, mas os experimentos e a construção de protótipos de veículos de autopropulsão, utilizando desde vapor a motor à explosão, começaram bem antes. Diversos modelos entraram para a história, como o T de Henry Ford, o Cadillac, o Rolls Royce, as Mercedes-Benz e o Fusca. O que antes era excentricidade ou privilégio de poucos hoje é peça fundamental na manutenção das grandes cidades, o automóvel tornou-se, ao longodo último século,mais que um ícone do progresso uma paixão de muitos.
O 1º AUTOMÓVEL DO MUNDO
É ainda hoje complicado definir qual o primeiro automóvel (estrutura móvel autónoma) nascida nos “fins dos fins” do Século XIX, pois ainda existem desacordos entre quem validou a primeira patente e quem realmente criou o primeiro carro. Contudo está confirmado e assinado, com consentimento de especialistas, que o primeiro carro nasceu em 1886. Nas instalações pré-automoveis de Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach. Estes constroem o primeiro modelo, mas no mesmo ano, quem regista a patente do primeiro automóvel do mundo é Karl Benz, um outro alemão que desde miúdo assustou a professora da escola ao dizer: “Sonho com um veículo que se mova com um motor próprio, como uma locomotiva, que não ande sobre carris, mas em qualquer estrada, tal como uma carruagem”.
Assim sendo, já não existem duvidas, que o automóvel nasceu na Alemanha.
1º Automóvel do mundo patenteado, criado por Karl Benz
Como os carros eram inseguros, caros, sem garantia de funcionamento contínuo e de difícil manutenção, este tipo de transporte demorou um pouco a ser aceito. Eram visto antes como instrumento desportivo - o automobilismo - do que como carro de passeio ou serviço. As condições das estradas e ruas urbanas também eram péssimas, totalmente inapropriadas para a circulação dos veículos que tinhas de disputar com galinhas autocarros e charretes.
A indústria automóvel
A produção em série, porém, foi o que tornou o carro um bem acessível. Esse era o sonho de Henry Ford, que tinha a visão do automóvel como um meio de transporte barato, útil, prático e sobretudo seguro. Tudo isso só foi possível graças ao uso de dois fatores: peças intercambiáveis, que deveriam ser idênticas, e montagem progressiva. O primeiro carro de Ford, construído em 1896 com motor de dois cilindros e quatro tempos, andava até 100km com apenas 12 litros de gasolina, usando rodas de bicicletas com pneus de borracha. Henry Ford construiu ainda modelos de corrida que eram dirigidos por ele mesmo. Considerado o carro universal, o modelo T de Ford, foi lançado em 1908. Era resistente, barato e cumpriu seu objectivo inicial: popularizar o uso do automóvel - vendeu cerca de 15 milhões de unidades até o anode 1927, quando deixou de ser fabricado.
O automóvel actual
Chevrolet Volt
Hoje em dia, os carros híbridos são um compromisso. Quando o motor eléctrico não tem energia suficiente, acciona o motor a gasolina que recarrega a bateria.Os nossos designers tiveram uma visão mais radical. Se um motor suplente só for utilizado para carregar o dispositivo de combustível eléctrico pode aumentar a resistência ao mesmo tempo que reduz emissões de Co2. E foi assim que nasceu a ideia do Volt.
O poder de escolha
Completamente carregada, a célula de combustível do Volt faz 100 Km e devolve uma economia de 1.6 litros por 100 Km. Se precisar de ir mais longe, ou se esquecer de carregar o carro durante a noite, o motor suplente entra em acção. Graças a uma tecnologia chamada E-Flex, o motor suplente pode ser carregado com etanol, diesel, bio-diesel ou gasolina. Assim pode escolher, facilmentecombustível mais ecológico e perto de si. Este mecanismo aumenta a resistência do Volt para os incríveis 1,030 km.
O Seat Ibisa
A traseira, com os seus farolins com elementos redondos, é a parte mais original e agressiva do novo Ibiza
Quanto a equipamento e preços, ainda é cedo para saber o que estará reservado para o mercado nacional, mas é seguro que existirão três níveis de acabamento: Passion, Signo e Sport. Elementos pouco vulgares a este nível, como sistema de navegação, faróis de Xénon, controlo de tracção, controlo electrónico de estabilidade, cruise-control ou ar condicionado automático estarão disponíveis, de série ou em opção, consoante as versões e mercados. Os airbags frontais são de série em todas as versões, os airbags laterais e o ABS só o não serão nas variantes mais acessíveis, os airbags de cortina, para protecção da cabeça, serão disponibilizados logo que o mercado assim
o requeira.
Quanto a motores, o novo Ibiza vai propor opções para todos os gostos. Duas unidades a gasolina, ambas com 4 válvulas por cilindro: 3 cilindros de 1,2 litros e 64 cv e 4 cilindros de 1,4 litros, nas versões de 75 e 100 cv. Entre os Diesel, a oferta começará por ser composta pelo 1.9 TDi, nas versões de 100 e 130 cv, mas, o mais tardar em Junho, chegará o conhecido tricilíndrico 1.4 TDi de 75 cv, especialmente apetecível para Portugal.
Data de 1769 o primeiro veículo prático, construído pelo francês Nicolas Cugnot. Apesar de rudimentar era o mais viável experimento desse tipo até então. Funcionando a vapor, possuía duas rodas traseiras e uma dianteira, sobre a qual estava localizada a caldeira que produzia o vapor que impulsionava o veículo para frente. A velocidade era de apenas 4 quilómetros horários e a cada trinta metros o veículo devia deter-se para produzir mais vapor. Cugnot construiu um segundo modelo no ano seguinte e esse encontra-se até hoje preservado no Conservatório de Artes e Ofícios de Paris
O automóvel tal qual conhecemos hoje surgiu no final do século XIX, mas os experimentos e a construção de protótipos de veículos de autopropulsão, utilizando desde vapor a motor à explosão, começaram bem antes. Diversos modelos entraram para a história, como o T de Henry Ford, o Cadillac, o Rolls Royce, as Mercedes-Benz e o Fusca. O que antes era excentricidade ou privilégio de poucos hoje é peça fundamental na manutenção das grandes cidades, o automóvel tornou-se, ao longodo último século,mais que um ícone do progresso uma paixão de muitos.
O 1º AUTOMÓVEL DO MUNDO
É ainda hoje complicado definir qual o primeiro automóvel (estrutura móvel autónoma) nascida nos “fins dos fins” do Século XIX, pois ainda existem desacordos entre quem validou a primeira patente e quem realmente criou o primeiro carro. Contudo está confirmado e assinado, com consentimento de especialistas, que o primeiro carro nasceu em 1886. Nas instalações pré-automoveis de Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach. Estes constroem o primeiro modelo, mas no mesmo ano, quem regista a patente do primeiro automóvel do mundo é Karl Benz, um outro alemão que desde miúdo assustou a professora da escola ao dizer: “Sonho com um veículo que se mova com um motor próprio, como uma locomotiva, que não ande sobre carris, mas em qualquer estrada, tal como uma carruagem”.
Assim sendo, já não existem duvidas, que o automóvel nasceu na Alemanha.
1º Automóvel do mundo patenteado, criado por Karl Benz
Como os carros eram inseguros, caros, sem garantia de funcionamento contínuo e de difícil manutenção, este tipo de transporte demorou um pouco a ser aceito. Eram visto antes como instrumento desportivo - o automobilismo - do que como carro de passeio ou serviço. As condições das estradas e ruas urbanas também eram péssimas, totalmente inapropriadas para a circulação dos veículos que tinhas de disputar com galinhas autocarros e charretes.
A indústria automóvel
A produção em série, porém, foi o que tornou o carro um bem acessível. Esse era o sonho de Henry Ford, que tinha a visão do automóvel como um meio de transporte barato, útil, prático e sobretudo seguro. Tudo isso só foi possível graças ao uso de dois fatores: peças intercambiáveis, que deveriam ser idênticas, e montagem progressiva. O primeiro carro de Ford, construído em 1896 com motor de dois cilindros e quatro tempos, andava até 100km com apenas 12 litros de gasolina, usando rodas de bicicletas com pneus de borracha. Henry Ford construiu ainda modelos de corrida que eram dirigidos por ele mesmo. Considerado o carro universal, o modelo T de Ford, foi lançado em 1908. Era resistente, barato e cumpriu seu objectivo inicial: popularizar o uso do automóvel - vendeu cerca de 15 milhões de unidades até o anode 1927, quando deixou de ser fabricado.
O automóvel actual
Chevrolet Volt
Hoje em dia, os carros híbridos são um compromisso. Quando o motor eléctrico não tem energia suficiente, acciona o motor a gasolina que recarrega a bateria.Os nossos designers tiveram uma visão mais radical. Se um motor suplente só for utilizado para carregar o dispositivo de combustível eléctrico pode aumentar a resistência ao mesmo tempo que reduz emissões de Co2. E foi assim que nasceu a ideia do Volt.
O poder de escolha
Completamente carregada, a célula de combustível do Volt faz 100 Km e devolve uma economia de 1.6 litros por 100 Km. Se precisar de ir mais longe, ou se esquecer de carregar o carro durante a noite, o motor suplente entra em acção. Graças a uma tecnologia chamada E-Flex, o motor suplente pode ser carregado com etanol, diesel, bio-diesel ou gasolina. Assim pode escolher, facilmentecombustível mais ecológico e perto de si. Este mecanismo aumenta a resistência do Volt para os incríveis 1,030 km.
O Seat Ibisa
A traseira, com os seus farolins com elementos redondos, é a parte mais original e agressiva do novo Ibiza
Quanto a equipamento e preços, ainda é cedo para saber o que estará reservado para o mercado nacional, mas é seguro que existirão três níveis de acabamento: Passion, Signo e Sport. Elementos pouco vulgares a este nível, como sistema de navegação, faróis de Xénon, controlo de tracção, controlo electrónico de estabilidade, cruise-control ou ar condicionado automático estarão disponíveis, de série ou em opção, consoante as versões e mercados. Os airbags frontais são de série em todas as versões, os airbags laterais e o ABS só o não serão nas variantes mais acessíveis, os airbags de cortina, para protecção da cabeça, serão disponibilizados logo que o mercado assim
o requeira.
Quanto a motores, o novo Ibiza vai propor opções para todos os gostos. Duas unidades a gasolina, ambas com 4 válvulas por cilindro: 3 cilindros de 1,2 litros e 64 cv e 4 cilindros de 1,4 litros, nas versões de 75 e 100 cv. Entre os Diesel, a oferta começará por ser composta pelo 1.9 TDi, nas versões de 100 e 130 cv, mas, o mais tardar em Junho, chegará o conhecido tricilíndrico 1.4 TDi de 75 cv, especialmente apetecível para Portugal.
responsabilidade das empresas
Responsabilidade social das empresas
CP-2
ALEXS E MIL LDA.
Sector têxtil
A empresa é socialmente responsável no âmbito social, económico, ambiental, na construção de um mundo melhor e consequentes medidas no seu funcionamento que terão como base os 3´ps…
Responsabilidade social –
as responsabilidades da empresa passam por criar operações diárias no sentido de uma interacção dos recursos humanos, clientes, fornecedores, público em geral e etc.
As medidas tomadas passam por criar as melhores condições para com os trabalhadores em relação:
As medidas de segurança tais como instalações adequadas, vestuário, para cada tipo de função dentro da empresa, seguros de trabalho.
Interacção com as chefias com reuniões constantes (semanalmente) para debater funcionamento e opiniões, sobre questões pertinentes, como mudar, criar, entre outros. reuniões de convívio, aprendizagem ao longo da vida igualdade salarial, igualdade de perspectivas de futuro entre sexos.
Constantes formações, com a workshops e cursos dentro da área, preocupação relativamente à empregabilidade e à segurança dos postos de trabalho.
Vida privada (infantários, passeios, entre outros)
Capitalizar horas de trabalho para posterior concessão de dias de descanso
Ausência por motivos familiares justificadas
Responsabilidade económica
Negócios sustentáveis,
Satisfazem as necessidades das gerações presentes sem comprometer as gerações futuras.
Empresas bem orientadas quanto ao desenvolvimento sustentável são economicamente mais bem-sucedidas e podem ter incorporado padrões ambientais, individuais e sociais elevados e beneficiar a comunidade em que estão inseridas
Prémios anuais em base nos lucros da empresa
Salários a cima da media
Fundo de apoio as necessidades dos colaboradores
Descontos sobre os produtos da empresa para os colaboradores
Comparticipação nas despesas dos trabalhadores(medico, infantário, escola, entre outros)
Responsabilidade ambiental
· Diminuição do uso de produtos químicos usados na fabricação de nossos produtos.
Desenvolver produtos que sejam ambientalmente correctos(produtos verdes)
Desenvolver produtos que causem o menor impacto possível ao meio ambiente é a base de nosso princípio de negócio sustentável, seja pela diminuição de seu peso, menor uso de substâncias tóxicas, consumo de energia reduzido, reciclagem e descarte de embalagens.
Criação de sustentabilidade energética através de energias renováveis
Reaproveitamento de agua para(regas jardim lavagem da frota da empresa)
Reciclagem dos vários produtos utilizados como o papel, cartuchos, copos plásticos e baterias.
Consciencialização ambiental para os funcionários
Trabalho elaborado por: Filipe Quintela
Alexandra almeida
CP-2
ALEXS E MIL LDA.
Sector têxtil
A empresa é socialmente responsável no âmbito social, económico, ambiental, na construção de um mundo melhor e consequentes medidas no seu funcionamento que terão como base os 3´ps…
Responsabilidade social –
as responsabilidades da empresa passam por criar operações diárias no sentido de uma interacção dos recursos humanos, clientes, fornecedores, público em geral e etc.
As medidas tomadas passam por criar as melhores condições para com os trabalhadores em relação:
As medidas de segurança tais como instalações adequadas, vestuário, para cada tipo de função dentro da empresa, seguros de trabalho.
Interacção com as chefias com reuniões constantes (semanalmente) para debater funcionamento e opiniões, sobre questões pertinentes, como mudar, criar, entre outros. reuniões de convívio, aprendizagem ao longo da vida igualdade salarial, igualdade de perspectivas de futuro entre sexos.
Constantes formações, com a workshops e cursos dentro da área, preocupação relativamente à empregabilidade e à segurança dos postos de trabalho.
Vida privada (infantários, passeios, entre outros)
Capitalizar horas de trabalho para posterior concessão de dias de descanso
Ausência por motivos familiares justificadas
Responsabilidade económica
Negócios sustentáveis,
Satisfazem as necessidades das gerações presentes sem comprometer as gerações futuras.
Empresas bem orientadas quanto ao desenvolvimento sustentável são economicamente mais bem-sucedidas e podem ter incorporado padrões ambientais, individuais e sociais elevados e beneficiar a comunidade em que estão inseridas
Prémios anuais em base nos lucros da empresa
Salários a cima da media
Fundo de apoio as necessidades dos colaboradores
Descontos sobre os produtos da empresa para os colaboradores
Comparticipação nas despesas dos trabalhadores(medico, infantário, escola, entre outros)
Responsabilidade ambiental
· Diminuição do uso de produtos químicos usados na fabricação de nossos produtos.
Desenvolver produtos que sejam ambientalmente correctos(produtos verdes)
Desenvolver produtos que causem o menor impacto possível ao meio ambiente é a base de nosso princípio de negócio sustentável, seja pela diminuição de seu peso, menor uso de substâncias tóxicas, consumo de energia reduzido, reciclagem e descarte de embalagens.
Criação de sustentabilidade energética através de energias renováveis
Reaproveitamento de agua para(regas jardim lavagem da frota da empresa)
Reciclagem dos vários produtos utilizados como o papel, cartuchos, copos plásticos e baterias.
Consciencialização ambiental para os funcionários
Trabalho elaborado por: Filipe Quintela
Alexandra almeida
segunda-feira, 23 de março de 2009
domingo, 22 de março de 2009
sábado, 14 de março de 2009
sexta-feira, 13 de março de 2009
Abril por realizar
Comentário
O texto é uma crítica ao governo e a sociedade no geral.
Pelo que percepcionei do texto enquanto os chefes de família não conversarem com os seus familiares no sentido de agir para evitarem o sobreendividamento e o facto de não serem criadas empresas nacionais para garantirem postos de trabalho e enquanto não haver uma forma activa de consciencialização diferente da comunicação que esta a ser feita pelos jornais e revistas (Eu sugeriria uma campanha televisiva, num intercâmbio entre as instituições bancárias e o governo instituições de apoio social e algumas associações de munícipes) para que as pessoas não se percam para o mundo. Enquanto todos grandes e pequenos não decidirem a agir para levar o país a bom porto é claro que o navio continuara a afundar e assim o 25 de Abril nunca se realizara.
O texto é uma crítica ao governo e a sociedade no geral.
Pelo que percepcionei do texto enquanto os chefes de família não conversarem com os seus familiares no sentido de agir para evitarem o sobreendividamento e o facto de não serem criadas empresas nacionais para garantirem postos de trabalho e enquanto não haver uma forma activa de consciencialização diferente da comunicação que esta a ser feita pelos jornais e revistas (Eu sugeriria uma campanha televisiva, num intercâmbio entre as instituições bancárias e o governo instituições de apoio social e algumas associações de munícipes) para que as pessoas não se percam para o mundo. Enquanto todos grandes e pequenos não decidirem a agir para levar o país a bom porto é claro que o navio continuara a afundar e assim o 25 de Abril nunca se realizara.
terça-feira, 10 de março de 2009
segunda-feira, 9 de março de 2009
CP6 - Cidadania e Participação da Sociedade Civil
25 de Abril por realizar (menos para alguns)
Por Luís Ganhão (*).
Segundo os últimos dados fornecidos pelo INE, entre 2000 e 2006, o fosso entre as famílias mais ricas e as mais pobres aumentou, sendo que os agregados familiares 10% mais ricos tinham um rendimento que representava 8,9 vezes o auferido pela fatia mais pobre, diferença que subia para quase 11 vezes ao tomar-se em conta, apenas, os rendimentos monetários. De acordo com o mesmo INE, os preços no consumidor subiram 3,1% em Março, face ao mesmo mês do ano passado, enquanto a inflação média anual pulou para 2,6%, já muito acima da meta de 2,1% que o Governo usou para negociar os salários da Função Pública. Os maiores agravamentos dão-se na cesta base da alimentação, prejudicando, sobretudo, as classes mais desfavorecidas, onde o peso dos alimentos no rendimento mensal é mais elevado.
Entre Agosto de 2007 e Fevereiro de 2008, encerraram/faliram 12 830 empresas. Por sua vez, entre 2004 e o presente, o número de portugueses a residir em Espanha quase duplicou, tendo passado dos 55 mil para os 100 mil. O número de desempregados ronda os 500.000 (não falando, claro está, em todos os outros – cada vez mais - com contratos a prazo ou trabalhando a mero «recibo verde», isto é, sem prazo sequer).
Estima-se em cerca de 300 000 os portugueses que vivem abaixo do limiar da pobreza.
Os beneficiários do Rendimento Social de Inserção aumentaram cerca de 10 por cento entre 2006 e o ano passado.
As famílias sobreendividadas, ou seja, as que já recorrem ao crédito para pagar outros créditos antes contraídos, têm, igualmente, vindo a aumentar, só não sendo mais visível este fenómeno, ao que dizem os estudiosos da matéria, pela «vergonha sentida» por muitas delas em pedir auxílio, só o fazendo já em completo desespero de causa (a).
Como se já não bastasse, até um dos símbolos nacionais, o «garanhão lusitano», estará a ser posto em causa, por suspeita de um criador ter utilizado em reprodução um cavalo português de raça cruzada!
Tudo isto, antes das ondas de choque da crise financeira nascida nos EUA nos baterem à porta, o que, segundo alguns analistas, estará para breve, se é que as primeiras não começaram a bater já!
Ah! Mas folguemos, uma vez que metade das empresas cotadas no PSI-20 são geridas por ex-governantes que nos apertaram o cinto, enquanto eles agora os seus afrouxam largamente, por via dos chorudos vencimentos que passaram a auferir, com direito suplementar a carro, motorista e cartão de crédito!
O seu «mérito» governativo, a sua «republicana» entrega à causa «pública» teria, obviamente, mais tarde ou mais cedo, de ser reconhecida/compensada, só os «invejosos» e «populistas» isso não compreendendo e achando anormal que alguém, até, ligue para o pai ou amigo comendador a dar a notícia «Já sou Ministro!», quando Ministro seja nomeado!
(a) Normalmente, assiste-se, socialmente, a uma classe alta, uma média e outra baixa. Em Portugal, onde se instituiu um modelo económico original, traduzido na procura da privatização de tudo quanto possa dar lucro e na socialização, através, de subsídios, das dificuldades/prejuízos que se possam ter, os extractos sociais também teriam de reflectir essa originalidade e, assim, a classe «média» vai dando cada vez mais lugar à dos «sobreendividados», ou seja, aqueles a quem se acena com o mundo dos ricos a «prestações», pagando juros aos verdadeiramente ricos para estes ricos continuarem a ser, mas correndo, ao invés, o risco de virem a cair na classe baixa!
(b) Um ex-governante de obras públicas e destacado político do partido político actualmente no Governo, por uma empresa, que a obras públicas concorre, acaba de ser contratado para a respectiva Administração. No dia em que a contratação em causa foi anunciada, as acções da dita empresa subiram de imediato de cotação no mercado bolsista. Como será fácil de presumir, o dito mercado reagiu pela positiva atendendo aos méritos, estritamente, «técnicos» da aludida aquisição!
PS - «ORDINARIAMENTE todos os ministros são inteligentes, escrevem bem, discursam com cortesia e pura dicção e são excelentes convivas. Porém, são nulos a resolver crises. Não têm a austeridade, nem a concepção, nem o instinto político, nem a experiência que faz o ESTADISTA. É assim que há muito tempo em Portugal são regidos os destinos políticos. Política do acaso, política do compadrio, política de expediente. País governado ao acaso, governado por vaidades e por interesses, por especulação e corrupção, por privilégio e influência de camarilha, será possível conservar a sua independência?» - Eça de Queiroz, 1867, in «O distrito de Évora».
* Advogado/Jornal «Região Sul», 2008-04-23
Por Luís Ganhão (*).
Segundo os últimos dados fornecidos pelo INE, entre 2000 e 2006, o fosso entre as famílias mais ricas e as mais pobres aumentou, sendo que os agregados familiares 10% mais ricos tinham um rendimento que representava 8,9 vezes o auferido pela fatia mais pobre, diferença que subia para quase 11 vezes ao tomar-se em conta, apenas, os rendimentos monetários. De acordo com o mesmo INE, os preços no consumidor subiram 3,1% em Março, face ao mesmo mês do ano passado, enquanto a inflação média anual pulou para 2,6%, já muito acima da meta de 2,1% que o Governo usou para negociar os salários da Função Pública. Os maiores agravamentos dão-se na cesta base da alimentação, prejudicando, sobretudo, as classes mais desfavorecidas, onde o peso dos alimentos no rendimento mensal é mais elevado.
Entre Agosto de 2007 e Fevereiro de 2008, encerraram/faliram 12 830 empresas. Por sua vez, entre 2004 e o presente, o número de portugueses a residir em Espanha quase duplicou, tendo passado dos 55 mil para os 100 mil. O número de desempregados ronda os 500.000 (não falando, claro está, em todos os outros – cada vez mais - com contratos a prazo ou trabalhando a mero «recibo verde», isto é, sem prazo sequer).
Estima-se em cerca de 300 000 os portugueses que vivem abaixo do limiar da pobreza.
Os beneficiários do Rendimento Social de Inserção aumentaram cerca de 10 por cento entre 2006 e o ano passado.
As famílias sobreendividadas, ou seja, as que já recorrem ao crédito para pagar outros créditos antes contraídos, têm, igualmente, vindo a aumentar, só não sendo mais visível este fenómeno, ao que dizem os estudiosos da matéria, pela «vergonha sentida» por muitas delas em pedir auxílio, só o fazendo já em completo desespero de causa (a).
Como se já não bastasse, até um dos símbolos nacionais, o «garanhão lusitano», estará a ser posto em causa, por suspeita de um criador ter utilizado em reprodução um cavalo português de raça cruzada!
Tudo isto, antes das ondas de choque da crise financeira nascida nos EUA nos baterem à porta, o que, segundo alguns analistas, estará para breve, se é que as primeiras não começaram a bater já!
Ah! Mas folguemos, uma vez que metade das empresas cotadas no PSI-20 são geridas por ex-governantes que nos apertaram o cinto, enquanto eles agora os seus afrouxam largamente, por via dos chorudos vencimentos que passaram a auferir, com direito suplementar a carro, motorista e cartão de crédito!
O seu «mérito» governativo, a sua «republicana» entrega à causa «pública» teria, obviamente, mais tarde ou mais cedo, de ser reconhecida/compensada, só os «invejosos» e «populistas» isso não compreendendo e achando anormal que alguém, até, ligue para o pai ou amigo comendador a dar a notícia «Já sou Ministro!», quando Ministro seja nomeado!
(a) Normalmente, assiste-se, socialmente, a uma classe alta, uma média e outra baixa. Em Portugal, onde se instituiu um modelo económico original, traduzido na procura da privatização de tudo quanto possa dar lucro e na socialização, através, de subsídios, das dificuldades/prejuízos que se possam ter, os extractos sociais também teriam de reflectir essa originalidade e, assim, a classe «média» vai dando cada vez mais lugar à dos «sobreendividados», ou seja, aqueles a quem se acena com o mundo dos ricos a «prestações», pagando juros aos verdadeiramente ricos para estes ricos continuarem a ser, mas correndo, ao invés, o risco de virem a cair na classe baixa!
(b) Um ex-governante de obras públicas e destacado político do partido político actualmente no Governo, por uma empresa, que a obras públicas concorre, acaba de ser contratado para a respectiva Administração. No dia em que a contratação em causa foi anunciada, as acções da dita empresa subiram de imediato de cotação no mercado bolsista. Como será fácil de presumir, o dito mercado reagiu pela positiva atendendo aos méritos, estritamente, «técnicos» da aludida aquisição!
PS - «ORDINARIAMENTE todos os ministros são inteligentes, escrevem bem, discursam com cortesia e pura dicção e são excelentes convivas. Porém, são nulos a resolver crises. Não têm a austeridade, nem a concepção, nem o instinto político, nem a experiência que faz o ESTADISTA. É assim que há muito tempo em Portugal são regidos os destinos políticos. Política do acaso, política do compadrio, política de expediente. País governado ao acaso, governado por vaidades e por interesses, por especulação e corrupção, por privilégio e influência de camarilha, será possível conservar a sua independência?» - Eça de Queiroz, 1867, in «O distrito de Évora».
* Advogado/Jornal «Região Sul», 2008-04-23
Questão para comentar: De acordo com as ideias do texto indique formas de superar os problemas identificados: desigualdade social, pobreza, corrupção, etc.
Horarios
Boa tarde!
A mediadora Diana informou que no proximo PRA vamos ter aulas na mediateca
Em anexo horario desta semana alterado
e horario da px semana.
domingo, 8 de março de 2009
sexta-feira, 6 de março de 2009
Aprendizagem para a vida
Na sociedade em que vivemos o saber-saber, ser e fazer não se devem limitar aos conhecimentos retidos durante os anos de ensino formal. Perante a globalização e a evolução tecnológica da sociedade precisamos saber onde ir buscar o conhecimento e onde e quando o devemos aplicar. Devemos cultivar o pensamento crítico a capacidade de opinião seguindo a nossa intuição como forma de combater o desconhecido porque este normalmente conduz à ignorância e à instabilidade de emprego.
A sociedade do conhecimento exige que cultivemos a vontade de aprender para a vida e durante toda a vida.
Precisamos de renovar as capacidades e os conhecimentos quer recorrendo ao ensino não formal ou informal quer utilizando a auto aprendizagem recorrendo ao ensino à distância utilizando as tecnologias de informação e comunicação.
Houve uma grande expansão das instituições de ensino superior e também o alargamento de instituições sociais de ensino permitindo a democratização do ensino.
O ensino superior terá de conquistar novos públicos e continuar a promover o ensino de adultos. São as pessoas com mais qualificadas que têm acesso aos melhores empregos e cargos.
A sociedade do conhecimento exige que cultivemos a vontade de aprender para a vida e durante toda a vida.
Precisamos de renovar as capacidades e os conhecimentos quer recorrendo ao ensino não formal ou informal quer utilizando a auto aprendizagem recorrendo ao ensino à distância utilizando as tecnologias de informação e comunicação.
Houve uma grande expansão das instituições de ensino superior e também o alargamento de instituições sociais de ensino permitindo a democratização do ensino.
O ensino superior terá de conquistar novos públicos e continuar a promover o ensino de adultos. São as pessoas com mais qualificadas que têm acesso aos melhores empregos e cargos.
segunda-feira, 2 de março de 2009
O marketer e a Internet
Ao longo da vida as pessoas são educadas para se tornarem cidadãos aptos e cooperantes e com responsabilidade social e empresarial.
Desde que surgiu a internet que as pessoas a utilizam para publicar os sites empresarias com a ajuda de um profissional em marketing e Web design. Todos os profissionais devem estar abertos a aprender por si próprios e utilizando um dos motores de busca
- o profissional acede a sites que o informam sobre as formações e estabelecimentos de ensino onde pode actualizar os seus conhecimentos e aprofundar. As tecnologias de informação e a forma como as pessoas comunicam são o espelho de um futuro de sucesso.
·
Para melhorar o seu desempenho profissional pode consultar
O instituto de administração de marketing: marketing school for business
O glossário de marketing
E pode fazer-se sócio da associação de marketing e seus profissionais
Marktonline.net- o portal do marketing
Catho educação executiva:Curso de gerência de marketing
Universidade lusíada de Lisboa : Pós-graduação executiva em Marketing management
Aprendizagem enquanto motor de regeneração local e nacional
Num mercado super competitivo facilitar e aplicar o acesso à aprendizagem ao longo da vida é um desafio que marca um novo padrão educativo a seguir, tendo em vista a possibilidade de uma transição bem sucedida para a economia e para uma sociedade assente no conhecimento.
A maioria das pessoas considera conhecimento e aptidão a mesma coisa mas na realidade, conhecimento e aptidão são muito diferentes sendo que ao mesmo tempo, são complementos um do outro
O que as pessoas precisam é de atitude.
Ao aprender o indivíduo acrescenta aos conhecimentos que possui novos conhecimentos, fazendo ligações àquelas já existentes.
E durante o percurso educativo tem a possibilidade de adquirir uma estrutura cognitiva clara, estável e organizada de forma adequada, tendo a vantagem de poder consolidar conhecimentos novos, de forma a poder competir numa sociedade mais instrutiva e inovadora.
O que a sociedade espera hoje é uma escola capaz de formar cidadãos para um mundo globalizado, mais complexo, mais veloz e mais competitivo.Para que uma escola possa formar homens e mulheres de bem, ela terá que estar munida de uma boa infra-estrutura e de bons profissionais, comprometidos em contribuir de forma eficaz e significativa para com esta mudança.
A chave do sucesso, neste século XXI, será daqueles que tem a capacidade de renovação do conhecimento, da adaptabilidade, da criatividade e da inovação, senão só resta a exclusão social.
As Tecnologias da Informação e da Comunicação são, ao mesmo tempo, a manifestação mais óbvia de confronto dos tempos modernos, derivado a esta mutação verifica-se que o ensino à distância tem ganhos novos adeptos que possibilita maior flexibilidade ao aluno na organização do tempo de estudo, o que reflecte na qualidade do ensino e da aprendizagem. Dai ser cada vez mais comum esta prática.
A sociedade tem que assumir que a educação é um objectivo estratégico que diz respeito a todos e que este fenómeno como o insucesso e o abandono escolar não podem continuar a ser resolvidos pela máxima: «Se não dá na Escola, vai trabalhar.»Dai a máxima “EDUCAÇÃO PARA TODOS E DE TODOS”, pois, este esforço tem que ser colectivo.
A maioria das pessoas considera conhecimento e aptidão a mesma coisa mas na realidade, conhecimento e aptidão são muito diferentes sendo que ao mesmo tempo, são complementos um do outro
O que as pessoas precisam é de atitude.
Ao aprender o indivíduo acrescenta aos conhecimentos que possui novos conhecimentos, fazendo ligações àquelas já existentes.
E durante o percurso educativo tem a possibilidade de adquirir uma estrutura cognitiva clara, estável e organizada de forma adequada, tendo a vantagem de poder consolidar conhecimentos novos, de forma a poder competir numa sociedade mais instrutiva e inovadora.
O que a sociedade espera hoje é uma escola capaz de formar cidadãos para um mundo globalizado, mais complexo, mais veloz e mais competitivo.Para que uma escola possa formar homens e mulheres de bem, ela terá que estar munida de uma boa infra-estrutura e de bons profissionais, comprometidos em contribuir de forma eficaz e significativa para com esta mudança.
A chave do sucesso, neste século XXI, será daqueles que tem a capacidade de renovação do conhecimento, da adaptabilidade, da criatividade e da inovação, senão só resta a exclusão social.
As Tecnologias da Informação e da Comunicação são, ao mesmo tempo, a manifestação mais óbvia de confronto dos tempos modernos, derivado a esta mutação verifica-se que o ensino à distância tem ganhos novos adeptos que possibilita maior flexibilidade ao aluno na organização do tempo de estudo, o que reflecte na qualidade do ensino e da aprendizagem. Dai ser cada vez mais comum esta prática.
A sociedade tem que assumir que a educação é um objectivo estratégico que diz respeito a todos e que este fenómeno como o insucesso e o abandono escolar não podem continuar a ser resolvidos pela máxima: «Se não dá na Escola, vai trabalhar.»Dai a máxima “EDUCAÇÃO PARA TODOS E DE TODOS”, pois, este esforço tem que ser colectivo.
Aprendizagem ao longo da vida
Aplicação dos conhecimentos ao longo da vida no mercado global
Devido a uma hiper competitividade do mercado actual, houve uma necessidade de adaptação e acesso a todo o tipo de conhecimento quer pessoal quer entre relações interpessoais, que implicara um direito e um dever pessoal de cada indivíduo devido aos efeitos da globalização e das mudanças tecnológicas.
Temos que nos preparar para todas as mudanças estratégicas para uma maior flexibilidade e mobilidade no percurso de aprendizagem e adaptação.
Sem as aptidões necessárias será difícil possuir educação de qualidade, que será através da mesma que o desenvolvimento quer económico e social do indivíduo lhe permite enfrentar as instabilidades.
As fontes de riqueza pessoal serão a sua inovação e conhecimento em relação à competitividade, por isso, a implementação de politicas educacionais para um futuro próximo, dando os conhecimentos necessários a todos para que possam acompanhar e desempenhar funções mais criativas com grande flexibilidade no local de trabalho e no percurso de aprendizagem ao longo da vida.
Para que seja possível os adultos terão que estar sempre em constante aprendizagem e renovação dos seus conhecimentos para que não lhes reste a exclusão social.
Terá de haver uma educação contínua não só dos que possuem educação básica como os que possuem educação qualificada.
Para que tudo isso seja possível terá que haver uma reestruturação no sistema de educativo a fim de educar a sociedade actual para que possa acompanhar a evolução quer económica quer tecnológica…
Aplicação dos conhecimentos ao longo da vida no mercado global
Devido a uma hiper competitividade do mercado actual, houve uma necessidade de adaptação e acesso a todo o tipo de conhecimento quer pessoal quer entre relações interpessoais, que implicara um direito e um dever pessoal de cada indivíduo devido aos efeitos da globalização e das mudanças tecnológicas.
Temos que nos preparar para todas as mudanças estratégicas para uma maior flexibilidade e mobilidade no percurso de aprendizagem e adaptação.
Sem as aptidões necessárias será difícil possuir educação de qualidade, que será através da mesma que o desenvolvimento quer económico e social do indivíduo lhe permite enfrentar as instabilidades.
As fontes de riqueza pessoal serão a sua inovação e conhecimento em relação à competitividade, por isso, a implementação de politicas educacionais para um futuro próximo, dando os conhecimentos necessários a todos para que possam acompanhar e desempenhar funções mais criativas com grande flexibilidade no local de trabalho e no percurso de aprendizagem ao longo da vida.
Para que seja possível os adultos terão que estar sempre em constante aprendizagem e renovação dos seus conhecimentos para que não lhes reste a exclusão social.
Terá de haver uma educação contínua não só dos que possuem educação básica como os que possuem educação qualificada.
Para que tudo isso seja possível terá que haver uma reestruturação no sistema de educativo a fim de educar a sociedade actual para que possa acompanhar a evolução quer económica quer tecnológica…
Aprendizagem ao longo da vida
Aprendizagem ao longo da vida
A aprendizagem ao longo da vida tornou se fundamental na vida.
Aprender a ler, conhecer, a ser, a viver com os outros são os pilares fundamentais na educação.
Em 1 lugar deve existir a preocupação de motivar o estudante a despertar o desejo querer aprender para ele próprio aventurar se sozinho.
Em segundo lugar aprender a fazer que só vai conseguir ao por em pratica a teoria, saber comunicar é fundamental bem como interpretar a informação retira e saber tirar o melhor proveito dela.
Em terceiro lugar aprender a estar combater os preconceitos existentes, rivalidades, etc.
Em quarto lugar aprender a ser formar indivíduos autónomos, intelectualmente activos e independentes capazes de estabelecer relações interpessoais.
Em conclusão a aprendizagem é essencial ao longo da vida para poder competir no mercado de trabalho, o indivíduo não pode ficar parado no tempo tem que se ir actualizando e acompanhar o ritmo da evolução é necessário ter especialização no que se está a trabalhar e fazer reciclagens porque o que é hoje uma boa estratégia pode não o ser amanhã. Estamos num mundo em constante mudança logo as opções das políticas educativas para nos prepararmos para o futuro são uma mais valia para todos nós.
Isa Russo
A aprendizagem ao longo da vida tornou se fundamental na vida.
Aprender a ler, conhecer, a ser, a viver com os outros são os pilares fundamentais na educação.
Em 1 lugar deve existir a preocupação de motivar o estudante a despertar o desejo querer aprender para ele próprio aventurar se sozinho.
Em segundo lugar aprender a fazer que só vai conseguir ao por em pratica a teoria, saber comunicar é fundamental bem como interpretar a informação retira e saber tirar o melhor proveito dela.
Em terceiro lugar aprender a estar combater os preconceitos existentes, rivalidades, etc.
Em quarto lugar aprender a ser formar indivíduos autónomos, intelectualmente activos e independentes capazes de estabelecer relações interpessoais.
Em conclusão a aprendizagem é essencial ao longo da vida para poder competir no mercado de trabalho, o indivíduo não pode ficar parado no tempo tem que se ir actualizando e acompanhar o ritmo da evolução é necessário ter especialização no que se está a trabalhar e fazer reciclagens porque o que é hoje uma boa estratégia pode não o ser amanhã. Estamos num mundo em constante mudança logo as opções das políticas educativas para nos prepararmos para o futuro são uma mais valia para todos nós.
Isa Russo
Aprendizagem Ao Longo Da Vida Enquanto Motor De Regeneração Local e Nacional
O indivíduo é visto como responsável por decidir o que quer aprender
Aprende-se o que se quer, como e onde se quer
Processo pessoal e vivencial (pessoa como ser)
Centra-se no ser humano, na sua singularidade, nos seus motivos e nos seus interesses
A aprendizagem é vista como uma modelagem do indivíduo
Aprendizagem como algo espontâneo
O sistema de educação português dá grande importância ao facto de se dar às pessoas a oportunidade adquirir novos conhecimentos e aptidões ao longo da vida, de modo a que consigam funcionar bem na sociedade e manter-se a par das exigências em constante mudança da vida laboral. O termo «aprendizagem ao longo da vida» abrange uma perspectiva que vai do berço ao leito de morte, reconhecendo que a aprendizagem ocorre em todas as fases da vida, sob formas diferentes e numa variedade de arenas.
Na sociedade é cada vez mais difícil sobreviver sem as aptidões e as capacidades que uma educação de qualidade promove, educação é um factor determinante para o desenvolvimento económico e social, mas é necessário ter prazer em aprender, compreender a utilidade da aprendizagem, e vontade de aprender a enfrentar a instabilidade de emprego com um Mundo cada vez mais evoluído nas tecnologias.
Os adultos têm que renovar os seus conhecimentos e as suas capacidades, isto é, adquirir novas competências num quadro de opções educativas pós-básicas, de forma a defrontar um mundo em constante mudança senão somente lhes resta a exclusão social.
email: fuzetaman@msn.com
Aprender
Aprender é algo que nos persegue, isto porque todos os dias todas as horas e todos os minutos, mesmo quando não pensamos estamos sempre a aprender. Apesar de tudo o que tentamos aprender propositadamente as coisas mais sábias são sempre aquelas que nem pensamos mas sim, simplesmente, acontecem... na vida temos sempre de ter como caminho, o conhecimento das coisas, temos sempre de continuar, por isso mesmo a vontade de aprender está sempre presente em todos nós, o que nos faz acompanhar a evolução do mundo, aprendendo, conhecendo, ou simplesmente vivendo... a sociedade pede mais e todos devem estar preparados para, no minimo, continuar a aprender e compreender o mundo no qual vivemos e onde queremos viver, isto porque existe uma máxima muito forte para todos, viver a aprender, sempre. Este é na verdade o grande motor de regeneração inctelectual da sociedade, simplesmente viver para aprender.
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